На автомобиле – по черноморскому побережью Кавказа – август 2007 , kuda.ua.
Страны мира Визы Загранпаспорт Отели Посольства Фото KUDA.UA продается

На автомобиле – по черноморскому побережью Кавказа – август 2007

KUDA.UA > Отзывы туристов > Отзывы о России > На автомобиле – по черноморскому побережью Кавказа – август 2007

Путешествие на автомобиле по черноморскому побережью Кавказа 15 – 29 августа 2007 года

  Перед вами – заметки о путешествии Юры, Лены и наших сыновей, Стаса и Тимы (одному – десять лет, а другому – всего семь месяцев), на автомобиле Шкода Октавия из Москвы по Черноморскому побережью Кавказа, в августе 2007 года. Заметки составлены Юрием Волковым.

 

  За две недели мы проехали 3754 км. Общее впечатление о поездке: отдохнули хорошо, но конечно, семимесячный ребёнок существенно утяжелил наш отдых. При этом, безо всяких сомнений: никуда не поехать из-за этого было бы ошибкой. Оглавление, которое Вы видите ниже, может дать Вам представление о том, где мы были.

 

  Оглавление

 

  15 августа, среда. Старт из Москвы – Миллерово (886 км от старта)

  16 августа, четверг. Миллерово – Азов

  17 августа, пятница. Азов – Бетта (итого 1621 км от старта)

  18 августа, суббота. Бетта.

  19 августа, воскресенье. Пляжный день

  20 августа, понедельник. Прогулка по горам.

  21 августа, вторник. Поездка в Геленджик (65 км)

  22 августа, среда. Последний день в Бетте.

  23 августа, четверг. Бетта – Красная Поляна (350 км).

  24 августа, пятница. Канатная дорога в Красной Поляне

  25 августа, суббота. Красная Поляна – Лазаревское (146 км)

  26 августа, воскресенье. Лазаревское

  27 августа, понедельник. Лазаревское – Ольгинка (81 км)

  28 августа, вторник. Ольгинка – Тарасовский (596 км)

  29 августа, среда. Финиш. Тарасовский – Москва (886 км, 3754 км от старта)

 

  15 августа, среда. Старт из Москвы – Миллерово (886 км от старта)

  08:07 Выехали почти точно в намеченное время, что для нас очень необычно: в этом году долгие сборы и одевания малыша (которому сейчас почти восемь месяцев) задерживают нас примерно на час.

 

  Отъехали от дома и уже через 20 минут (15 км) – выезжаем за кольцевую автодорогу по трассе M4 (Москва-Дон). Почти сразу начинается дождь, проливается за несколько минут, после чего выглядывает солнце. И так несколько раз… А в Ростове-на-Дону сегодня, по прогнозу – тоже дождь, может, и не будет там слишком жарко, когда мы доедем туда?! Кстати, я вчера смотрел погоду на Черноморском побережье Кавказа: столько же градусов, сколько и в Москве сейчас: 30-32°C.

 

  13:12 Обедаем в кафе “Аладдин” с левой стороны шоссе, между 398 и 399 км М4 (здесь и далее – от Москвы) – вкусно, тенёк и на свежем воздухе (300руб. на троих).

 

  Километра через три дорога расширилась до двух рядов, и мы тут же попали на ГАИшников на скорости 125 км/ч (штраф 100 руб. придётся заплатить в банке). Далее на всём пути по М4 мы придерживались стратегии прятаться на повышенной скорости (более разрешённой 90 км/ч) за кем-нибудь более смелым/богатым и т.п., т.к., во-первых, по реакции впереди едущих можно сориентироваться и самому вовремя притормозить, а во-вторых – ГАИшники обычно останавливают первого нарушителя из колонны (один раз у меня так и получилось – остановили машину, за которой я ехал в 50-ти метрах).

 

  490 км (примерно) М4 – мы проехали поворот М4 (направо и налево по мосту) и неожиданно заехали в Воронеж. Я почуял неладное, когда увидел, что километровые столбы начали отсчёт с нуля J. Пришлось вернуться. Кстати, за весь путь мы несколько раз попадали в ситуацию, когда для продолжения движения по М4 нужно повернуть направо, и поворот разрешён только из крайнего правого ряда. При этом мы понимали, что нам нужно повернуть, только тогда, когда перестраиваться было уже поздно (сплошная линия между полосами), и приходилось выбирать: или нарушать, или проезжать мимо, а потом возвращаться. И практически на каждом таком месте стоят ГАИшники! Один раз я откупился, а другой раз, когда нарушила Лена, нас прикрывал большегруз, и ГАИшник нас не заметил.

 

  501 км М4 Справа – пляж на реке Воронеж. Много машин (есть стоянка и, похоже, кафе), люди купаются. Сейчас у нас мало времени, а вот на обратном пути было бы хорошо здесь остановиться (не получилось – уже было прохладно и купаться не хотелось).

 

  644 км М4, уже 18:00… А около восьми вечера мы последовательно попали в две пробки, из которых выбирались часа полтора. В обоих случаях оказалось, что пробки, состоящие из десятков машин (двигающихся в один ряд), собрали “бригады” комбайнов, едущие со скоростью 20 км/ч. Из второй пробки, прорываясь то по встречке, то по обочине, мы выбрались уже перед самым поворотом на Миллерово (857 км М4, 21:40), где я ещё вчера забронировал номер в гостинице.

 

  Благодаря карте Миллерова, составленной из кусочков, размещённых в Интернете, мы довольно быстро нашли дорогу к гостинице “Дружба” (ул. Ленина, 3; тел. +7 (86315) 2-14-70), похоже, единственной гостинице в этом городке. В темноте при въезде в город мы несколько раз видели таблички “Ночлег” на обочине. С третьего раза найдя в темноте улицы въезд на автостоянку, припарковались (50 руб.) и сразу с вещами прошли в гостиницу. Отдали 570 руб. за ночлег с двумя полуторными кроватями и санузлом (вода – только холодная, но вполне подходящая, чтобы освежиться с дороги) и, недолго думая, завалились спать. Идти в ресторан, расположенный неподалёку, о котором хорошо отзывался наш знакомый, рекомендовавший нам остановку в Миллерово, было уже поздно. Интересны расценки на дополнительные услуги гостиницы: 20 руб. за “общий душ” (дают ключ); 10 руб. – за использование холодильника, расположенного где-то на этаже… Ночью в спали вполне спокойно.

 

  [Лена:] полночи играла музыка, к тому же было ужасно жарко – даже простынкой нельзя было накрыться. Так что поспать удалось не всем.

 

  16 августа, четверг. Миллерово – Азов

  Проснулись около 7 утра, в 8:35 выехали из гостиницы.

 

  885 км М4 – Гостиница “Ариэль”, расположена справа от дороги, в 50м от неё, на выезде из посёлка Тарасовский. Тел. +7 (86316) 32-666. На пути туда мы её заметили, а на обратном – останавливались в четырёхместном номере (4 кровати, большая комната) со всеми удобствами и кондиционером за 1800руб.+50 руб. за охраняемую стоянку. Заранее не звонили. Очень удобно, что на первом этаже гостиницы есть кафе, которое работает утром с 6:30.

 

  905 км М4, 9:30 – 10:30 – завтрак в кафе “Спутник” – вкусно! Мне понравились две порции сырников с изюмом, Лене – яичница, а Стасу – пюре с сосисками. Салаты из огурцов с помидорами – тоже свежие… Тиму кормили из баночки: опять, как и в предыдущих местах, просили подогреть баночку в микроволновке – без проблем! В общем, малыша тоже кормим вполне удачно (утром в номере мы в электрическом чайнике подогрели ему кипячёную воду, припасённую из дома, и сделали кашу). Взрослым приходится есть по очереди: один играет с малышом или кормит его, другой – ест сам.

 

  В первом часу дня въехали в Ростов-на-Дону, но выехать из него в направлении Азова оказалось не так уж просто: как мне подсказал местный таксист, нужно с главной улицы попасть на “Ворошиловский проспект”, который выводит из города в направлении Батайска (от которого дорога и ведёт к Азову).

 

  На следующем за городом большом разъезде мы выбрали левый путь и… ошиблись. Километра через три, когда мы поняли, что пролетаем мимо Батайска и уже собрались разворачиваться, мы увидели съезд вправо с указателем “Батайск – промзона”. “Ну, слава богу!”, – подумали мы и решили уточнить дальнейший путь у первого встречного. Первый встречный оказался таким же заплутавшим туристом из Подмосковья, ищущим дорогу на Азов, который только встал на безлюдной дороге, как около него стали останавливаться автомобили с людьми, спрашивающими дорогу… Теперь уже мы вдвоём с этим мужиком пошли искать кого-нибудь местного, а найдя, узнали, что всё-таки надо вернуться и попытаться на развилке выбрать правильную дорогу (вариантов – больше двух, поэтому советчик не мог чётко объяснить, куда ехать…). Короче, со второго раза мы смогли въехать в Батайск (наши новые знакомые ехали за нами – и не ошиблись), а уже там увидели указатель на Азов (до него от Батайска – около 20 км).

 

  В Азове заблудиться практически невозможно: главная дорога выводит к гостинице “Азов”, центральной площади с банком и административными зданиями, широкой лестнице к Дону и городскому пляжу. Мы, на самом деле, ехали к “крепости” (нас поправили: там “вал” и “ворота”), да и пообедать было пора. Поэтому остановились мы сразу за кафе “Блин да кофе” (цифра 6 на карте; говорят, в нём и Wi-Fi,есть). Мы сегодня планировали доехать до Краснодара, но выйдя пообедать поняли, что на сегодня мы уже накатались, да и из графика выбились. Оказалось, что напротив – гостиница “Азов”, куда я зашёл (держа Тима под мышки – гулял с ним, пока Лена ела, а то он кричит слишком громко…) и узнал, что нас рады поселить за 1050 руб. без кондиционера или за 1800 руб. – с ним (плюс 3 завтрака) – что мы и выбрали. Поэтому, с удовольствием поев блинов со всякими начинками и попив кофе и чая с пирожными, мы перенесли вещи в гостиницу и дальше уже ходили пешком.

 

  Уже в пятом часу, поев в номере арбуз, мы выдвинулись на азовский вал, на котором, однако, был кусочек стены. Зашли в музей “Пороховой погреб”, где были единственными посетителями: посмотрели там на картины, пушки и ядра… меня впечатлило, захотелось поподробнее узнать об истории Азова и переходах крепости от турок к русским и назад…

 

  Солнце уже клонилось к закату, когда мы пошли купаться на пляж. Администратор Элла сказала нам, что до моря ехать минут 40 и будет уже поздно, да и море не особенно прозрачное… и порекомендовала нам сходить искупаться в Дону.

 

  Городской пляж – на острове, на который ведёт навесной мост. Народу немного, песочек, есть переодевалки. Высокие развесистые ивы, а под ними – волейбольная площадка, лавочки, клеёнчатый павильон пивной… Мимо нас в направлении моря проплыл большой теплоход. Редкие пассажиры стояли на палубах и смотрели на берега… Вода цветёт, но впечатления от купания не портит. Тимка ползает по коврику, ест помаленьку траву и песок. Я учу Стаса плавать… в общем, мы хорошо отдохнули, не боясь сгореть под мягкими лучами заходящего солнца.

 

  Вечером – ужин в ресторане при гостинице. Если бы ещё не выступали музыканты и не глушили бы нас, то совсем бы идиллия была.

 

  Спали, благодаря кондиционеру, в комфортной прохладе. Около четырёх ночи кондей выключили и открыли дверь на балкон: красота с девятого этажа…

 

  17 августа, пятница. Азов – Бетта (итого 1621 км от старта)

  08:07 После завтрака в гостинице едем дальше на юг… эх, не нужно было нам сейчас опять заезжать в Батайск, а лучше было бы на развилке перед Батайском повернуть на Ростов, а там уже вырулить на М4… но спросив дороги у пары людей, мы и через Батайск выехали на М4 в районе 1086 км – в итоге от Азова час добирались до М4.

 

  Несколько раз начинался ливень, и иногда он был настолько сильным, что даже работающие на полной скорости дворники не успевали смывать потоки воды с лобового стекла. В какой-то момент казалось, что мы поплывём…

 

  Между парой ливней я попал на штраф, вовремя не заметив поворот направо (M4 поворачивает на Краснодар, а прямо уходит дорога на Павловск…)

 

  1380 км М4. Справа, за поворотом на “Калужская” обедаем в придорожном кафе: тут тихо, прохладно от кондиционера, светло и чисто… отдохнули перед последним броском на юг…

 

  …а уже в начале пятого вечера мы свернули с М4 на Бетту (поворот – перед 1479 км М4). Мы ехали по дороге и во все глаза смотрели на окрестные предложения жилья. Ещё когда мы проезжали Архипо-Осиповку, то видели достаточно много людей с табличками “Комнаты у моря”… но ни на одной, к сожалению, “удобства” не упоминались L.

 

  Проехав Криницу, мы, наконец, первый раз, далеко внизу, увидели море!…И вот, наконец, сама Бетта: мы проехали по единственной дороге до тупика у военного санатория, но так и не поняли: где же здесь можно жить (в смысле, чтобы нам понравилось) и далеко ли до моря.

 

  Припарковались рядом с этим тупиком и пошли исследовать посёлок пешком. Сначала мы спустились к морю, подошли к пляжу, оглянулись во все стороны и полезли по тропе, ведущей к домикам, в которых, по нашей оценке, в принципе можно было поселиться. Сначала мы вышли на дорогу, по которой недавно проезжали (ну вот, теперь понятно, что до дороги – метров пятьдесят вверх на гору), узнали, что мест в санатории “Кристалл” нет (кстати, на протяжении нашего двухнедельного отдыха мы несколько раз заходили в санатории и не в одном мест не было), потом позвонили в дверь у высокого забора, за которым скрывался очень приличный коттедж… и не дождались ответа – и после этого пошли по тропинке ещё выше. Лена сказала: “Ну вот, мы уже на высоте военного санатория”, – в том смысле, что ранее казавшееся ей расположенным на недостижимой высоте здание санатория уже перестало пугать: можно будет и туда сунуться…

 

  В третьем по счёту доме, куда мы заходили, нам показали чудесный (это я уже по воспоминаниям пишу) номер, в котором мы в итоге поселились в Бетте (и прожили 6 ночей) на третьем этаже дома с видом на море и на горы, балконом (двуспальная кровать + одноместный складной диван; 1500 руб. без кондиционера, если с ним – дороже). В подвале – кухня – столовая. Единственный минус (который хозяева обещают исправить к следующему году): в этом доме – только холодная вода (мыться тёплой водой нужно идти в соседний дом). Адрес: ул. Школьная д.12а. Хозяйка: Галина Петровна, тел. +7 (918) 119-6628. В этом доме только в этом году стали селить туристов (это я по привычке говорю: здесь все просто “отдыхающие”). На большом балконе, общем с двумя соседними номерами – столик со стульями, на котором очень приятно посидеть (особенно после обеда, когда там тень) и поглядеть: хочешь – на море впереди, а хочешь – на горы слева…

 

  Только мы стали подниматься с вещами по лесенке на наш верх, как начал накрапывать дождь. Мы хотели немного отдохнуть и пойти на пляж, но начался такой сильный ливень, что кроме ближайших домов, ничего не было видно. Временами струи воды били почти горизонтально. Громыхал гром, сверкала молния, и в какой-то момент во всём посёлке (“хуторе”, как его официально называют) отключили электричество. Это буйство природы мы засняли, в том числе и на видео… До этого, по словам хозяйки, дождя не было три месяца.

 

  После дождя ещё оставалось хмуро и прохладно, и дождь мог в любой момент начаться снова, поэтому Лена с Тимой остались дома, а мы со Стасом пошли купаться и, заодно, – за продуктами.

 

  Народ по пляжу ходит, в основном, одетый в ветровки. Прохладно, а вода заметно теплее воздуха.

 

  Начало темнеть, и с покупками товаров пришлось нелегко: в магазине, в который мы зашли, уже было мало что видно, и продавцы подсвечивали продукты фонариками. Стас высмотрел себе “Danon”, но тот оказался за стеклом в холодильнике, который, по словам продавщицы, заблокировался без электричества… может, это от воров? (В кино, кстати, обычно всё отпирается, а не запирается, без электричества :-))

 

  Вечером, при свечах, пили на балконе чай с бисквитным рулетом. Электрический свет горел только в здании военного санатория.

 

  18 августа, суббота. Бетта.

  Ночью спали хорошо: я вообще не проснулся ни разу. Окна у нас выходят на две стороны дома, поэтому, если открыть окно и дверь балкона, то ветер гуляет вовсю (поэтому мы сэкономили на кондиционере – он нам не потребовался здесь). Этой ночью было прохладно, поэтому нам хватило только двери балкона…

 

  Утреннее солнце выплывает из-за горы и светит в наши окна. В жару долго не поспишь, зато после обеда солнце уходит на другую сторону, и в нашем номере и на балконе – приятные прохлада и ветерок.

 

  Тимка ползает по полу, изучает свой маленький мир. Очень любит залезать в чемодан, а когда ему надоедает там сидеть – кричит, т.к. самостоятельно вылезать он ещё не научился. На полу – кафель, поэтому для тепла мы стараемся ему подкладывать коврик, хотя с каждым днём движение малыша по полу ускоряется, а его попытки вставать и залезать куда угодно – учащаются. К концу отдыха (т.е. как раз к своим 8 месяцам) Тима научился вставать у стены.

 

  Мы достали коляску и повезли в ней Тимку на пляж: дорога немного длиннее, т.к. надо выбирать “гладкий” путь, но зато гораздо легче, чем таскать ребёнка на руках (в чём мы убедились, часа два потаскав Тиму на руках в одной из наших прогулок).

 

  На пляже мы ушли на самый левый его край: под стену скалы, где ещё не было солнца, – и там расположились. Народу на пляже, естественно, куча, и море у самого берега сильно взбаламучено. Поэтому купать Тимку мы понесли за скалу – дальше влево, вдоль узкого каменистого берега: там камни в воде, людей мало и вода – чистая! Тимка сначала, вроде, испугался от первой встречи с морем и холодной воды (всё же, это не 34 градуса, как дома в ванне), но не закричал. А потом, приглядевшись и потрогав воду, стал бить по ней руками и ногами, внимательно ощупал заросший водорослями камень, торчащий из воды – освоился. Все наблюдавшие этот опыт – умилялись.

 

  Обедали в кафе “Бетта” на самом берегу. Еды старались брать немного, т.к. хозяйка сразу по приезде предупредила нас, что в посёлке воду дают по часам и тут кругом антисанитария, и посоветовала готовить себе дома (в подвале – кухня с плитой, в номере – холодильник…). Первый опыт еды в предприятии общественного питания прошёл для всех нас троих удачно (а Тимку мы покормили детским питанием из баночки, после чего он сидел рядом с нашим столом в коляске и ел печенье). Мы с Леной выпили по бокалу разливного сухого Мерло (я потом увидел – наливают из заводского пакета), и поэтому после еды нас слегка развезло.

 

  Мы поехали (в смысле, везли коляску, а сами шли пешком), сначала через автокемпинг, а потом, в горку, в военный санаторий, и этот подъём после обеда дался нам очень нелегко…

 

  В санатории – лес, много сосен, поэтому запах – очень хороший. Я, наконец, почувствовал себя на природе: в южных, наполненных солнцем, горах.

 

  По дорожке вдоль обрыва над морем мы проехали всю территорию санатория, а когда дошли до самого дальнего края, я, конечно, заметил тропу, уходящую через лес дальше вдоль берега. Для разведки я прошёл по этой тропе метров сто: красота! Нужно будет здесь обязательно прогуляться. Как нам позже рассказал наш товарищ, Андрей, с которым мы созвонились после возвращения в номер, эта тропа ведёт до самой Архипо-Осиповки!

 

  Назад по территории санатория мы возвращались другой дорогой: прошли мимо его главного корпуса, который виден из посёлка. Меня удивило, что в здании – всего пять этажей, т.е. оказалось, что из посёлка оно видно почти целиком. А я-то думал, что оно высокое, и поднимается этажа на 4 выше деревьев… (Вспомнился, наверное, девятиэтажный пансионат руководства КПСС, расположенный аналогичным образом рядом с посёлком Меллас в Крыму).

 

  …Ну так вот, из нашего номера мы дозвонились Андрею, который в эту Бетту ездит много лет, и он (а потом и его жена Оксана) наперебой рассказывали, куда нам пойти, где кушать и т.д.

 

  Вдохновлённые новой информацией, мы пошли по маршруту “Туда – до санатория Альфа (неплохо придумано: α в β J), а дорога назад – по сухому руслу реки”. Дорога “туда” сначала идёт по главной дороге Бетты в сторону Криницы, а после последнего дома справа (и перед черешневым садом) – поворот направо и вверх (там на углу – большой плакат “Санаторий Альфа…”). Кстати, именно сразу за этим поворотом на Альфу мы увидели несколько очень солидных с виду коттеджей, где, похоже, можно поселиться со всеми удобствами. Но нам уже не надо. Тут тихо и ближе к природе, но от моря немного дальше, чем место, в котором поселились мы…

 

  Я, честно говоря, думал, что это будет достаточно длинный поход, однако уже примерно через полкилометра хода по асфальтированной дороге мы подошли к “автобусному кругу” перед санаторием Альфа – хорошо тут: вокруг деревья, тихо, почти никого не видно (все – на пляже или отдыхают…). Санаторий Альфа вытянулся на несколько сот метров вдоль дна ущелья, заросшего лесом. Ветви деревьев свисают с обоих склонов и кажется, что прямые солнечные лучи сюда почти не попадают (что плюс при местной жаре). Помня рассказ Андрея о чудесном баре, мы тут же “прилунились” в бар “Луна”. Как оказалось, в нём питаются отдыхающие (но только люкс-класса), и сейчас уже все приборы были готовы к их приёму. Мы присели на барные стульчики у стойки и выпили по молочному коктейлю.

 

  Разговорившись с барменшей, я, наконец-то узнал (узнал ли, ещё проверить нужно…), почему у меня в детстве никогда не получался коктейль из мороженого и молока. Оказывается, нужен пломбир с жирностью, большей, чем обычно продаётся в магазине. Мороженое они получают в лоточках по несколько кило… (Новое уточнение я получил в Геленджике несколькими днями позже: на самом деле и с молоком не так всё просто, но по словам продавщицы, чей коктейль мы пили там, их опыт показал, что лучше всего подходит молоко с жирностью 2,5%, а как на более, так и на менее жирном молоке получается хуже…) Ну и, конечно, мороженого жалеть не надо, в следующее наше посещения бара “Луна” коктейль нам готовил парень: так в его приготовлении коктейль взбился ещё лучше (может, на нашу удачу, этот парень ещё не научился “экономить”).

 

  Обойдя весь санаторий (глядя снаружи на домики, было тяжело понять, как они тут живут), мы стали спускаться вниз по ущелью к берегу моря… однако никакого “высохшего русла” мы не увидели: так, какой-то ручеёк в траве. А подойдя к автомобильной дороге Бетты, мы увидели, что “высохшее русло”, шириной несколько метров, уходит немного в сторону: выходит, от Альфы нужно перебраться через хребет… следующий раз попробуем.

 

  19 августа, воскресенье. Пляжный день

  Сегодня – пляжный день. Мы ушли метров на триста влево от основного пляжа Бетты и наслаждались, правда, среди камней, относительной уединённостью: нам никто не мешал, а вода была – как парное молоко…

 

  20 августа, понедельник. Прогулка по горам.

  Утром мы пошли купаться и расположились опять слева: в тени под скалой. Разговорившись с лежавшим рядом мужиком, мы узнали, что по “сухому руслу” идти вверх смысла нет: первые метров 600 загажены, а дальше – просто неинтересно: воды нет… Эх, жаль – а как Андрей по телефону рассказывал нам в красках о прелестях этой прогулки: о купании в бочагах с водой и питье вина из термоса со льдом…

 

  А в начале пятого, когда жара немного спала, мы отправились с Тимой в коляске (но без Стаса, который завалился спать), в поход вдоль берега, в сторону Архипо-Осиповки. Хозяйка нам сказала, что тропа тянется от военного санатория до самой Архипо-Осиповки, и что осенью они катаются по этой тропе на велосипедах.

 

  Для меня это был первый опыт настоящего похода (перехода) с коляской, увеличивающей его “категорийность” (как говорил наш общий знакомый, правда, про водный поход: ещё и водка может повышать категорийность похода).

 

  В результате, по лесу: сначала – по тропе, а потом – по грунтовой дороге, становящейся всё ýже и в итоге тоже превратившейся в тропу, – мы прошли километра три. Обзор практически везде был закрыт, лишь в двух местах открывались виды: на одной из седловин через кусты были видны горы на север, а на поляне, заросшей кустами, в самом конце нашего маршрута, мы увидели вдалеке и внизу бухту Бетты, после чего решили, что пора поворачивать домой… Эта прогулка очень здорово напомнила наши пешие прогулки по Крыму: так бы и шёл целый день!…

 

  21 августа, вторник. Поездка в Геленджик (65 км)

  Сегодня мы, наконец-то, собрались куда-нибудь выехать на автомобиле: провели почти весь день в Геленджике.

 

  Сначала мы заехали в “Парк развлечений Олимп”: канатная дорога на вершину хребта, а сверху – колесо обозрения, кафе и (вероятно, вечером) дискотека. Чтобы как-то растянуть время в этом “парке развлечений”, мы прошли по лесной дороге вдоль хребта. Говорят, что за полчаса можно дойти до верхней станции следующей (конкурирующей) канатной дороги, но там придётся ещё раз платить деньги (350р. с человека), поэтому желающих прогуляться до следующей канатки не нашлось.

 

  В одном месте открывался красивый вид на город и залив, оттуда я сходил на ближайшую вершинку, повстречавшись там с двумя парнями, жарящими на ней сосиски: они часа за полтора влезли сюда от автостанции (тропу вниз я увидел, а вот снизу найти её ребятам было непросто…). На фото слева виден кончик хребта, до которого я дошёл, чтобы обозреть окрестности и хоть на несколько минут почувствовать себе покорителем вершин. А на фото справа – вид назад с этого кончика хребта.

 

  Спустившись вниз, мы въехали в город и погуляли-поиграли в парке аттракционов “Адмирал Врунгель”, где Лена со Стасом прокатились на квадроцикле, а я с наслаждением выпил бутылку ледяного пива (а потом расплачивался за это кашлем). В жару посетителей парка было немного, хотя все аттракционы работали. В заключении поездки мы искупались на городском пляже, выпили по очередному молочному коктейлю и поехали домой.

 

  22 августа, среда. Последний день в Бетте.

  Можно было уже и распрощаться с Беттой и ехать дальше, но по инерции мы отложили отъезд ещё на денёк – для “отдыха”. Это значит, что мы опять валяемся на пляже, плаваем там с маской и ластами, едим арбуз, а потом обедаем в ресторане (или это всё же “кафе”… не важно) “Бетта”. Я брал их фирменное блюдо “Бетта” в “казанке” (вкусно, хотя мясо было жестковато).

 

  После дневного отдыха я еле нашёл в себе силы под вечер опять отправиться к морю – так разморило. А ведь, если не уехать отсюда, так можно, в полудрёме, спокойно прожить до конца нашего отдыха: душа-то отдыхает!

 

  Сегодня вечером мы прошлись в правую сторону от пляжа. Там существенно чище, чем слева (где никто мусор не убирает), а сверху, через некоторые расстояния, с крутого обрыва, спускаются лестницы из санаториев, баз отдыха и кемпингов. В общем, далеко идти, от лестницы к лестнице, по узкой полосе берега (который даже пляжем не назовёшь) нам не захотелось.

 

  23 августа, четверг. Бетта – Красная Поляна (350 км).

  9:50 Отъезжаем, собравшись и попрощавшись с хозяевами. Я бы сюда ещё заехал когда-нибудь…

 

  Мужики из Ростова-на-Дону, которые были нашими соседями в предыдущие выходные (и уже уехали, предоставив место для следующей компании), отговаривали нас ехать в сторону Сочей: мол, там большие пробки от еле плетущихся грузовиков… И вот сегодня мы в полной мере испытали на себе прелести сочинских дорог, проехав за семь часов около трёхсот километров (в том числе, примерно на час у нас была остановка на обед). Пробок было несколько штук: в городах (при въезде в Туапсе, Лазаревское, Лоо, ещё куда-то…), а также, естественно, были затруднения, когда на серпантине, встречались “тормоза”. Однако, к чести водителей медленных тяжеловозов хочу заметить, что большинство медленных грузовиков давали возможность себя обойти, некоторые даже останавливались в расширении дороги и за один раз полностью пропускали накопившуюся за ними колонну: вот это – молодцы! Так что движение по серпантину было, в общем, терпимо, но увеличения автомобильного потока такая дорога не вынесет…

 

  Основной серпантин мне запомнился сразу за Туапсе: сколько же мы крутили по горам, а когда после этого остановились на обед в Шепси, то с моря я увидел Туапсе совсем недалеко :-). Всё-таки здесь железная дорога, которая прорубила все скалы вдоль берега, – незаменимый вид транспорта.

 

  На серпантинах я, наконец, натренировался переключать скорости. Понял, что на второй скорости можно очень бодро “взлетать” по крутым виражам (быстро разгоняясь до 60 км/ч), а когда еле едешь, то нужно ехать на первой скорости, а то стосильный двигатель полную машину с включённым кондиционером уже не тянет :-(.

 

  Во время заказа обеда на берегу у нас произошла весёлая история: в кафе “Эдем”, с выбором которого, кстати, мы ошиблись: накормили нас невкусно. А ведь я просто в лоб спросил у официантки: “а вкусно ли это блюдо?” – она мялась, бубнила, мол, всё вкусно… – Нужно было сразу делать ноги: профессионально врать этот человек не научился… Так вот, я спросил, глядя в меню:

 

  – А какого размера у вас долма?

 

  Официантка мне показала на пальцах.

 

  – А можно ли наесться взрослому человеку одной порцией? И как это в сравнении с голубцами?

 

  (которые были следующей позицией меню). Официантка ответила:

 

  – Голубцами лучше наедитесь.

 

  – Тогда давайте голубцы!

 

  – А их нет.

 

  – Так почему же Вы говорите, что голубцы лучше долмы?

 

  – Да потому, что и долмы тоже нет.

 

  … в результате, я ел пельмени (их испортить было тяжело).

 

  Около шести часов вечера мы въехали в населённый пункт “Красная поляна”, сразу после чего увидели указатель налево “Коттедж у озера”, куда мы и повернули (естественно, со второго раза: проехав и развернувшись). Озеро оказалось небольшим водохранилищем, по берегам которого стоят два ресторанчика с комнатами для гостей на втором этаже. Сюда, как к достопримечательности (озеро и красивые виды на горы вокруг) привозят туристов. Мы видели несколько машин “джиппинга”, точнее “УАЗинга”, заполненных туристами, у которых здесь была промежуточная стоянка – отдых.

 

  В правом от озера ресторанчике мы поужинали (“Мини-Отель-Кафе Осьминог”, пос. ГЭС-39, тел. +7 (918) 902-45-35; счёт был – на 666 рублей, но ничего не случилось :-)), а в левом – позавтракали на следующий день (то же, только цена почти в два раза дороже), и в обоих не было номеров, готовых к заселению (не очень они спешат летом, основные клиенты у них – зимой).

 

  Жильё со всеми удобствами мы нашли в одном из соседних домов (1800 руб. за большой номер №4 с душем, одной двуспальной и двумя односпальными кроватями. Говорят, зимой цены процентов на 20 дороже). В коттедже, в котором мы остановились, чувствуется зимняя направленность: на стене номера – картинка с зимним пейзажем.

 

  24 августа, пятница. Канатная дорога в Красной Поляне

  Из окна ванной нашего номера открывается вид на озеро и горы (а из другого окна – на зелёный склон горы). Полюбовавшись отсюда, мы передвигаемся поближе к озеру: в ресторан, – и едим блины.

 

  Погода непонятная: то ли развеет тучи, то ли соберёт дождь (и тогда на канатке делать нечего), но мы всё равно едем на канатку, раз уж находимся рядом: ехать-то километров десять до самого конца дороги. Потом мы последовательно целый час поднимаемся по четырём очередям канатной дороги, переходя с выхода одной на вход следующей и каждый раз прикладывая выданную нам карточку к аппарату, контролирующему проход… (см. подробнее о Красной Поляне)

 

  [Лена:] Подниматься на канатной дороге, сидя в неглубоких креслицах, застегнувшись на непонятно от чего оберегающую хлипкую провисающую цепочку, с крутящимся и прыгающим ребенком на руках, было очень страшно.

 

  И вот мы поднялись с 550 до 2238 метров над уровнем моря. Я с собой тащу большой рюкзак с тёплыми вещами (начитавшись путеводителя), но наверху оказывается достаточно тепло: слегка одеваем только Тимку. Остальные люди тоже, вроде, теплой одежды с собой не привезли :-). По поводу путеводителей, похоже: их мало кто читает. На пляже в Бетте одни мужики взяли у нас почитать путеводитель, в котором был рассказ и про Бетту, почитали, и всё удивлялись потом между собой: “Ты представь: они его из Москвы пёрли”.

 

  Горы с вершины подъёмника выглядят покрасивее, чем Татры в Закопане (Польша, где мы были в прошлом году), а высота, на которую нас поднял подъёмник, – практически такая же, так что аналогии между этими курортами – близкие. И сравнение того, что здесь есть летом – далеко НЕ в пользу Красной Поляны: здесь можно только пройти по тропинке несколько сот метров и – назад (да и то – за дополнительные 40 рублей к уже уплаченным 800 за подъём). А в Закопане верхняя станция – это только удобная стартовая точка для большого количества многокилометровых маршрутов по горам, размеченных, снабжённых подробными картами и поддерживаемых в хорошем состоянии. И пока даже не видно, чтобы здесь, на Красной Поляне, что-то делалось для пеших туристов: нет культуры пешего туризма! Жаль… Но мы попытались, и очень успешно, прогуляться по технической грунтовой дороге, вьющейся по склону и в нескольких местах проходящей под канаткой. Для этого, обедая с видом на горы в кафе `Сугроб`, на третьей очереди (т.е. один спуск с самой вершины), мы узнали у официантки, что она сама спускалась пешком со следующей вниз (т.е., со второй) очереди. И мы решили поступить так же. Дорога, конечно, не предназначена для пешеходов, местами осыпается, но мы все получили большое удовольствие от того, что прошлись по лесу, посмотрели на него вблизи. Умылись и помочили ножки в горном ручье. Если бы было пожарче, то полезли бы и купаться, а тут что-то начали наползать тучи, где-то в стороне громыхал гром… Уже пройдя стороной станцию первой очереди, мы увидели в густом лесу образцовые бревенчатые домики “сильных мира сего”. Охранники нам махнули рукой, куда идти дальше (главный ориентир – канатку над нашими головами – мы и так не потеряли, хотя дорога иногда уводила далеко от канатки). На весь неторопливый спуск до самого низа у нас ушло часа два. На последнем километре мы оказались на трассе движения тяжёлых грузовиков, которые, один за другим, везли свой груз куда-то в горы…

 

  Долго гремел гром, но над нами продолжало светить солнце. Накрапывать дождик начал уже перед самым нашим подходом к автостоянке. Здесь мы с интересом посмотрели на спуск (скатывание) в шаре (зорбе) человека (зорбонавта) по склону луга. Прикольно, наверное, но нам хватило только посмотреть рџ™‚

 

  25 августа, суббота. Красная Поляна – Лазаревское (146 км)

  10:37 Отъезд к морю. С утра идёт дождь. Хорошо нам вчера повезло с погодой, а сегодня уезжать даже неплохо – легко прощаться со старыми местами…

 

  Сегодня мы повнимательнее рассматриваем, считаем и измеряем длину туннелей, которые позволили укоротить дорогу от моря к Красной Поляне почти в два раза. Туннелей мы насчитали шесть штук, самый длинный – 2.6 км. Над входами в туннели – эмблема Метростроя.

 

  Пробки в городах сегодня (в субботу) – длиннее, чем два дня назад. Особенно большая скопилась на объездной дороге в Сочи…

 

  Обедали в “Столовой №1” в Вардане. Мне всё понравилось, приятно удивили местные котлеты: почти как дома. И, что очень важно в дороге, времени мы потратили совсем немного… А Лене здесь – не понравилось: она ещё долго с грустью отмечала придорожные кафе, до которых мы так и не доехали…

 

  В Головинке мы остановились и нашли тот дом, где Лена отдыхала с родителями ещё ребёнком (рядом с почтой, здание которой сейчас – новое и опрятное). Посмотрели на заброшенное здание двухэтажной столовой, в которую они с родителями ходили кушать. Искупались в море: после дождя народу почти нет, вода – тёплая.

 

  Конечная точка нашего сегодняшнего пути – Лазаревское. В Лазаревском мы два раза переезжали на автомобиле с места на место и гуляли по окрестностям в поисках жилья, всё не могли сойтись во мнении…

  а остановились, в конце концов, в гостинице “Чёрное море”. Все удобства; во дворе – сауна, бассейн и кафе. Есть здесь и теннисный стол, но под дождём он порядком изогнулся, да и сетку с ракеткой никто из отдыхающих, похоже, захватить с собой не додумался :-).

 

  Адрес: пер. Октябрьский, 3. Тел. +7 (8622) 72-13-13; 36-95-06. Если ехать из Сочи, то гостиница расположена на правой стороне главной дороги, метров через 100 после аквапарка – красное 4х-этажное кирпичное здание с белыми балконами. Свободных мест с каждым днём – всё больше и больше. Хоть и дорога рядом (через здание от нашего номера), но зато 3 минуты до моря. Звукоизоляция в номере хорошая: ночью мы ничего не слышали (проветривали с помощью кондиционера). Так что, по нашему общему мнению: не зря мы так долго выбирали.

 

  Вечером мы отправились поужинать в сторону центра. Нашли “Русское застолье”: от меню – просто слюнки текут, поели вкусно, но такое плохое обслуживание! Ели мы – за неприбранным столом, долго ждали еды, а чтобы получить счёт, мне пришлось дважды ходить в их бар и пригрозить уйти, не расплатившись. Вряд ли следующий раз мы сюда сунемся. Как подвела итог Лена: “Вот так можно испортить хорошую идею!”

 

  26 августа, воскресенье. Лазаревское

  Завтракаем и обедаем мы сегодня – в кафе нашей гостиницы: очень удобно и вкусно. Жаль, вчера вечером не поняли, что здесь не только коктейль можно выпить: не стали бы с устатку тащиться по городу…

 

  До обеда мы наслаждаемся отдыхом на пляже, битком заполненном отдыхающими. Увидев, что мест на гальке нет, мы заняли два лежака под навесом и хоть в карты, наконец, поиграли.

 

  А после обеда мы со Стасом пошли в аквапарк: нельзя же было упустить возможность сходить туда, раз мы поселились по соседству. Я покатался на всех горках, вспомнил всё те же горки, которые мы видели ещё в Новороссийске лет шесть назад. А вот худенькому Стасу понравилась только одна горка: широкая и с прямым некрутым спуском, на которой пускают вниз сразу по три человека: каждого по своей дорожке. На остальных горках Стас либо не скользил, либо сильно отбивал костлявую спину рџ™Ѓ

 

  27 августа, понедельник. Лазаревское – Ольгинка (81 км)

  13:07 Сегодня нам торопиться некуда, поэтому с утра опять купаемся и отдыхаем (расчётного часа здесь нет, а двое суток закончатся лишь к вечеру :-)) Завтра мы уже трогаем назад в Москву, и сегодняшний переезд имеет целью подъехать поближе к Джубге, чтобы завтра у нас был короче переезд на север.

 

  Обедаем на свежем воздухе, среди зелени, в кафе “Сосновое” (пос. Сосновый), рядом с МВДшным санаторием… И тут начался ливень, под которым мы еле добежали до автомобиля (потому, что не стали ждать окончания дождя), а потом под этим ливнем мы доехали до самой Ольгинки и искали там место ночёвки. На удивление, цены на жильё здесь существенно выше, чем во всех предыдущих местах, где мы были в этой поездке: в основном, более 3000 руб. за номер…

 

  Дождь, наконец, прекратился и мы, перебираясь через огромные лужи, пошли нашим обычным маршрутом: сначала – к морю. Навстречу нам с моря возвращались промокшие до нитки люди, возбуждённо обсуждающие давно не виданное здесь явление природы. Торговцы на рынке, разорённом ветром и дождём, подсчитывали свои убытки и упаковывали вещи, потерявшие товарный вид. Тётка, которая нас, ищущих жильё, довела до более-менее дешёвой гостиницы, сказала, что нормального дождя, как сегодня, здесь не было целое лето и что мы, наверное, “несём дождь на своих крыльях”. Странно, дождь и в самом деле следует за нами по пятам все две недели :-).

 

  Ольгинка сейчас переживает строительный бум: куча свежепостроенных и ещё строящихся коттеджей, натыканных, как грибы, и даже соединённых в целые “стены”, местами выглядящие просто уродливо (как промзона). Может, со временем хоть раскрасят как-нибудь поприличнее… А в общем, когда ещё и дороги подлатают – будет нормальное место массового отдыха: сейчас уже есть набережная, на ней – кафешки, а перед ней – широкий пляж.

 

  Мы поселились в частной гостинице без названия, рядом с “оздоровительным комплексом Босфор”, за огромной лужей от дороги; 2000 руб. на первом этаже, все удобства и кондиционер.

 

  Поселившись, мы прогулялись через платановую аллею к морю. Постреляли в тире, Стас поездил на квадроцикле (здесь разрешают детям их водить!), искупались и завершили осмотр прибрежной зоны посёлка… хорошо!

 

  28 августа, вторник. Ольгинка – Тарасовский (596 км)

  Сегодня с утра ещё – последнее купание в море, а уже послезавтра – на работу :-((купались Лена со Стасом, а я сидел с Тимой и пытался собираться). Стартуем в 9:58…

 

  …а около восьми вечера подъезжаем к гостинице Ариэль, которую приметили (и записали километр!) ещё по дороге туда. Мы приехали буквально минут на пятнадцать раньше большинства других путешественников (которые, видно, ехали до сумерек), поэтому у нас ещё был выбор вариантов номеров. Мы остановились в четырёхместном номере со всеми удобствами. Две кровати сдвинули для Лены с Тимой, поужинали в кафе на первом этаже и в начале десятого отправились спать, поставив кондиционер на 25 градусов. К этому моменту на стоянке перед гостиницей припарковались ещё штук десять автомобилей.

 

  29 августа, среда. Финиш. Тарасовский – Москва (886 км, 3754 км от старта)

  Тяжёлый день. Особенно грустно ехать по узким дорогам в районе Ельца.

 

  Недоезжая Ельца (M4 задевает его часть, а дорога в сам Елец уходит направо чуть раньше) начинается пробка, тянущаяся внутрь Ельца. В ней мы медленно тыркаемся почти час… А только встали в пробку, гляжу: на встречной, напротив нас, стоит жигуль с длинной антенной и флажком, у которого за стеклом – картонка с надписью: “Проведу в обход пробки. 8 км”. Немного дальше вдоль дороги ещё несколько человек держали аналогичные картонки. Меня удивило наличие профессиональных “проводников” – а давно ли образовалась эта пробка?

 

  Потом я сообразил: пробка здесь – каждый день. Мы её видели ещё когда ехали из Москвы, но в сторону от Москвы пробка существенно меньше, поэтому тогда мы не придали ей особого значения. Возможно, имело смысл ехать через сам Елец, но нашли бы мы дорогу?…

 

  Подъехали к дому в 20:55. Всё, финиш… Ну, хоть поспать перед работой удастся.

 

  август 2007 г.

Юрий  сайт  



Прочитайте еще Отзывы о России:





Фото отчеты:

Новости туризма:

Туристические статьи:

Отзывы о странах:

Отели мира:


РАЗДЕЛЫ:
Загранпаспорта
Посольства
Отели
Активный отдых
Отзывы туристов
Авиакомпании Украины
Туркомпании Украины
Страхование

О СТРАНАХ:
Таможенные правила
Оформление виз
Фотографии
Карты
Флаги
Гербы
Гимны

О СТРАНАХ:
Достопримечательности
Транспорт
Связь
Валюта
Культура
Климат
Экономика

О СТРАНАХ:
Советы туристу
Курорты
История
Цены
Сайты
Кухня
Праздники

СВЕЖАЯ ИНФОРМАЦИЯ:
Статьи о странах
Туристические новости
Туристические анекдоты
Прогноз погоды

О сайте
KUDA.UA продается
© 2007-2017 “KUDA.UA”. Реклама на сайте: +38 (066) 750-50-90. E-mail: info@kuda.ua. Контакты. Политика конфиденциальности.